今週、注文していたPCX１２５が納車されました！
先日手放したダックス125に続き、長年（っても1年半くらい）乗っていたNMAX155を無事お渡しして、PCX125の納車を完了しました。ほぼ毎日のように、仕事に買い物などで、約28,000㌔の走破に耐えきってくれました！3年半で約28,000㌔・・・かなり走ったと思います約3,000㌔に1回オイル交換し、タイヤも前後1回ずつ替え、ブレーキパッドも前後替え、幾度となく給油し、雨の日も晴れの日も台風の日も頑張ってくれました（雪の日はさすがに無理でした・・・）。無事、事故なく走りきれてよかったです。
こうして書いてみる、この3年半の維持費は結構かかっていのでは・・・？*1
大体リッター約40㌔で 28,000÷40＝700 700ℓ×160円くらい ＝ 約112,000円
任意保険年間30,000円くらい×3年半 ＝ 約105,000円 自賠責3年約12,000円
オイル交換10回×1回2500円くらい ＝ 約25,000円
パッド交換6,000円くらい×3回（後2回）＝約18,000円
タイヤ前後9000円くらい×2回＝約18,000円 3年半で約290,000円
んー、無事故でここまで走れたら安いかもしれない。車だったら2～3倍ほど維持費がかかるかもと考えたら非常に安いと思います。ただ車の快適性などを考えたら、どっこいか・・・？ここら辺は各々の生活スタイルによるところですね。私にとっては車よりもバイクありきの生活なので、満足するパフォーマンスと納得いく維持費でした。
さて、今度のPCX125はどのようなパフォーマンス見せてくれるのでしょうか？毎日バイクに乗るような生活ではなくなるものの、今から楽しみです。余裕ががあれば風防やナックルバイザーをつけようかと思います。
とりあえず乗り心地を確かめに近々近所でも走ってみますか！
一応、短い帰り道での乗り心地は最高にストレスフリーでした。静かですし、アクセルのレスポンスも良好、アイドリングストップもあり、燃費は良さそう（カタログ値リッター50㌔以上）、タンク容量も8ℓでロングドライブ可。さすがに155ccのＮＭＡＸより加速等は緩やですが、原付二種にしては十分すぎる感じです。
ではこのこのへんで。
